Yo-Yo Test | Intermittent Recovery Test Levels, Scoring & Norms

Ni nini

Mtihani wa urejeleaji wa Yo-Yo ni mtihani wa shuttle wa kuongezeka ambapo unakimbia shuttle za kurudi na kwenda mara kwa mara kwa wakati na wimbo wa sauti. Tofauti na mtihani wa uvumilivu wa kuendelea, kila shuttle imegawanywa na urejeleaji mfupi wa shughuli (kutembea au kukimbia polepole) kabla ya shuttle inayofuata kuanza.

Kwa sababu inachanganya kukimbia kwa nguvu kubwa na urejeleaji ulio na udhibiti, mara nyingi inatumika kutathmini uwezo wa mwanariadha kufanya juhudi kubwa mara kwa mara na kurejea haraka (hitaji muhimu katika michezo mingi ya uwanjani).

Jinsi inavyotofautiana na mtihani wa bleep wa kawaida

Wakati watu wanapofananisha mtihani wa yo-yo dhidi ya mtihani wa bleep, tofauti kuu ni uwepo wa vipindi vya kupona:

• Mtihani wa bleep wa jadi: kukimbia kwa muda mrefu kati ya mistari miwili bila mapumziko ya ndani; kasi inaongezeka kwa hatua.
• Mtihani wa urejeleaji wa Yo-Yo wa muda mfupi: juhudi za shuttle za mita 40 zinazorudiwa zikiwa na dirisha fupi la urejeleaji; kasi bado inaongezeka kwa muda.

Katika mazoezi, wanariadha wawili wanaweza kutoa matokeo sawa ya mtihani wa bleep huku wakionyesha utendaji tofauti wa Yo-Yo, kwa sababu mtihani wa Yo-Yo unatoa kipaumbele zaidi kwa kasi ya kuongezeka, kupungua, kugeuka, na kuondoa uchovu wakati wa vipindi vifupi vya mapumziko.

Protokali / viwango

Toleo la kurekebisha kwa muda lina mistari mitatu: mistari miwili 20m mbali, pamoja na mstari wa kurekebisha nyuma ya mstari wa kuanzia. Umbali wa mstari wa kurekebisha unategemea toleo la mtihani, lakini muundo wa kurekebisha kwa muda kwa kawaida hutumia eneo la kurekebisha 5m.

Juhudi moja ya “kazi” ni shuttle ya 40m (20m nje, 20m kurudi). Kati ya kila shuttle ya 40m una muda wa kurejea ulioimarishwa (kawaida sekunde 10 kwa urejeleaji wa muda wa kati) ili kufikia mstari wa kurejea na kurudi kwenye mwanzo ukiwa tayari kwa shuttle inayofuata.

Mahitaji ya vifaa ni madogo: koni au utepe kwa ajili ya mistari, mpiga sauti mwenye nguvu ya kutosha kwa kikundi, na karatasi rahisi ya alama. Ikiwa unajaribu wanariadha wengi kwa wakati mmoja, weka upana wa njia wa kutosha ili mizunguko iwe salama na uweze kuepuka kupita.

• Mahali pa kuanzia: mguu mmoja nyuma ya mstari wa kuanzia.
• Kwenye sauti: kimbia hadi kwenye mstari wa 20m, geuza kwenye ishara, na urudi.
• Kupona: tembea au kukimbia hadi kwenye mstari wa kupona na kurudi, na simama kabisa (epuka kuanza kwa kuzunguka).
• Mwisho wa mtihani: mtihani unamalizika unaposhindwa kuendana na muda wa sauti (protokali nyingi zinaisha baada ya kushindwa kwa pili kufikia mstari kwa wakati).

Kuna toleo nyingi rasmi (kwa mfano, toleo la Kiwango 1 na Kiwango 2). Ikiwa unatafuta viwango vya mtihani wa urejeleaji wa yo-yo, hakikisha unajua ni toleo gani unalotumia, kwa sababu kasi za awali, mabadiliko ya hatua, na hatua zote zinatofautiana kati ya toleo na kati ya watoa mtihani.

Nani anatumia hiyo (soka, rugby)

Testi ya urejeleaji wa Yo-Yo inatumiwa hasa katika michezo ambapo wanariadha wanafanya mbio za juu kwa nguvu mara kwa mara bila urejeleaji kamili. Mifano ya kawaida ni:

• Mpira wa miguu / soka: wachezaji wa uwanjani, waamuzi, na vikosi vya akademia mara nyingi hutumia majaribio ya Yo-Yo katika vipindi vya mtihani kabla ya msimu na katikati ya msimu.
• Rugby (liga na umoja): wafanyakazi wa hali wanaweza kutumia mtihani wa Yo-Yo kufuatilia fitness ya juhudi zilizorudiwa pamoja na vipimo vya mbio na nguvu.
• Spoti zingine za muda mfupi: mazingira ya hoki, mpira wa kikapu, na mpira wa mikono pia hutumia majaribio sawa ya shuttle + urejelezi.

Kuhesabu

Njia rahisi zaidi ya kuripoti alama ya mtihani wa urejeleaji wa Yo-Yo ni kama jumla ya umbali (metre) uliofanywa. Karatasi za alama pia zinaweza kurekodi hatua ya mwisho iliyofikiwa (kwa mfano, "ngazi na shuttle"), lakini umbali ndio nambari rahisi zaidi kulinganisha kati ya vikao.

Kwa sababu kila juhudi ya shuttle iliyokamilika inashughulikia 40m, umbali unakua haraka. Kwa mfano, kukamilisha juhudi 25 za shuttle kunalingana na 1,000m ya kazi ya kukimbia (25 × 40m), bila kuhesabu kutembea/kukimbia kwa ajili ya kupona.

Ikiwa unarekodi "level and shuttle", rekodi toleo la mtihani kwa wakati mmoja (kwa mfano, YYIR1 dhidi ya YYIR2). Alama ya "19.2" ina maana tu wakati itifaki ya msingi na wimbo wa sauti ni sawa.

Ikiwa unafuatilia maendeleo ya mafunzo, lengo ni kuwa na hali za mtihani zinazofanana: uso sawa, viatu sawa, mbinu sawa za kugeuka, na toleo sawa la Yo-Yo na faili ya sauti.

Jedwali la viwango

"Norms" inaweza kumaanisha mambo mawili tofauti: (1) jedwali la kiwango cha jumla linalokusaidia kutafsiri umbali wa asili, au (2) viwango maalum vya michezo. Jedwali lililo hapa chini ni mwongozo wa kiwango cha jumla kwa Mtihani wa Kupona wa Yo-Yo wa Kiwango cha 1 (YYIR1). Litumie kama alama pana ya rejeleo, si kiwango cha uchaguzi.

Mwongozo wa rating wa YYIR1 (jumla)

Kadiria	Mwanaume (mitari)	Kike (metri)
Elite	> 2400	> 1600
Nzuri sana	2000–2400	1320–1600
Nzuri	1520–1960	1000–1280
Kawaida	1040–1480	680–960
Chini ya wastani	520–1000	320–640
Maskini	< 520	< 320

Mikondo hii ni mwongozo wa tafsiri wa jumla kwa YYIR1. Katika mazingira ya michezo ya matumizi, makocha mara nyingi hulinganisha wanariadha na kikosi chao wenyewe na mahitaji ya nafasi badala ya jedwali moja la ulimwengu.

Mambo ya haraka

• Jaribio la shuttle la kuacha-kuanza na urejeleaji
• Mara nyingi hutumiwa katika soka na rugby
• Alama kawaida huwa ni jumla ya mita zilizokamilishwa
• Tofauti za matoleo zinapatikana (mfano, Kiwango 1 / Kiwango 2)

Inahusiana: mtihani wa bleep wa mita 20, Jaribio la Bleep la mita 15, na Mtihani wa PACER.

Rudi kwa Majaribio